【エバー航空BR27】サンフランシスコ⇒台北、ビジネスクラス搭乗記！食事とアメニティ

台湾大手のエバー航空を利用して2026年7月、アメリカを旅行しました。この記事ではサンフランシスコから台北へ飛んだ復路をレポートします。ゴージャスなフルコースの食事後はロイヤルローレル（ビジネス）クラスの心地よさに浸り、ぐっすり眠れました。アメニティは日仏のライフスタイルブランド「Maison Kitsuné（メゾン キツネ）」とのコラボレーションで、往路とは色違いというお楽しみがありました。

搭乗便（2026年7月30-31日）
BR27 サンフランシスコ（SFO）1:00⇒台北・桃園（TPE）4:40（時差－15時間）
 Boeing777-300ER
 12時間40分

サンフランシスコ空港でのチェックインと混雑具合（BR27）

サンフランシスコ空港出発ロビーにあるエバー航空カウンターは「5」で、出発3時間半前にオープンします。午前1時発の27便だと午後9時半からです。エコノミークラスのレーンにはオープン前から列ができていました。

ビジネスクラスだとプライオリティレーンが使えます。オンラインチェックイン は済ませていましたが、荷物を預けるために午後10時ごろ向かいました。紙の搭乗券を台北から乗り継ぐ神戸便とあわせて受け取りました。預けるバッグにはカバーをかけてもらいました。もちろん荷物は神戸までスルーで運ばれます。渡されたタグはロストバゲージの際に必要になるので、ちゃんと取っておきましょう。

その後、保安審査に向かいました。通過するまで40分ほどかかったので、あまり時間がないと焦るかもしれません。

エバー航空777-300ERのビジネスクラス座席

機材はBoeing777-300ERで、座席は合計330席ほどです。ロイヤルローレルクラスは「1-2-1」の4列で、窓側は座席が窓に向かい、中央は互いに背を向け合う形です。私は窓側で、斜めになっているので自然に外が眺められました。

サイドと足元に棚があり、小物を収納できます。往路のワシントンD.C.便 の機材だった787-9がシンプルでモダンなデザインでしたが、777-300ERのシートは重厚な印象です。

モニターは斜めになった前のシートから、ボタンを押すと出ます。就寝時や離発着時はシートに収納します。モニターが真正面にあるより空間が広く感じられました。

座席はフルフラットにすると約193cmです。さらに通路側のアームレストから仕切りパネルを出せば個室のようです。足元の空間がかなり広く、寝がえりしても余裕です。

メゾン キツネ限定アメニティは往路と色違い

往路の台北⇒ワシントンD.C.便と同様、アメニティは日仏のライフスタイルブランド「Maison Kitsuné（メゾン キツネ）」とのコラボレーションです。ただしポーチやパジャマは色違い！シックな黒です。巾着を開けると合革ポーチが入っていて、同封のベルトを付ければウェストポーチにもなります。どちらも旅の思い出として長く使えそうです。

機内食（事前予約ラムチョップ）とフレンチトースト朝食

ウェルカムドリンクとスナックに加えて食事は2回出ます。今回はオンラインで事前注文、オンライン限定の「ラムチョップのロースト」を選んでいました。

「どうぞ」と運ばれた皿には、豪華な骨付き肉がドーン！惜しみないボリュームに驚きました。ローズマリーが効いていて、しつこくはありません。デザートはかわいいマカロン！ウキウキしすぎてすぐナイフを入れてしまい、不覚にも写真を撮り損ねました。ショート動画 でご覧ください。

降機2時間前の朝食は洋風を選びました。バナナブレッドのフレンチトースト、マスカルポーネクリーム添えという凝った一品で、こちらも甘じょっぱいアメリカらしい味わいを楽しみました。

エンタメ＆エバー航空限定トートバッグの機内販売

ぐっすり眠った後の朝食時、公開まもない『プラダを着た悪魔Ⅱ』を観ました。ルートマップを見ていたら、日本語の「バグ」 に気が付きましたが、少し前のバージョンということでしょう。

いまや貴重な紙媒体…と思い、何気なく機内ショッピング誌をめくると、エバーベアがあしらわれた特製トートバッグ が「新アイテム」として掲載されていました。かわいい！チラ見えするエバー航空のロゴもいいですし、リング付きでしっかりしたつくりです。CAさんに在庫を訊くと「ありますよ。お持ちしましょうか？」とのこと。クマがちゃんとモコモコしたボアになっていてあたたかみがあり、気に入って購入しました。モニターでわざわざ「Shopping」を選ばないので、気付かなかったでしょう。

自分で使うかお土産にするか決めていませんでしたが、神戸空港に迎えに来てくれた友人にめざとく見つかり「かわいい！欲しい！」とねだられ、お礼にプレゼントしました。

心地いい機内サービスとフライト

搭乗時には「いらっしゃいませ」とパーサーが日本語であいさつに来てくれました。担当CAさんはいつも「食事の際に眠っていたら起こすことを希望しますか？」と訊いてくれます。堅苦しくなく、フレンドリーな応対にいつも和みます。私の場合、中華系に見られることも多く「謝謝（シェシェ）」と返してやり取りを楽しんでいます。

目覚めてトイレに行くと「水はどうですか？」「スナックはいかがですか」と声をかけてくれました。ギャレー近くで飲もうとしましたが、席まで水とスナックを持ってきてくれました。トリュフ入りせんべいやウーロン茶味パフなど、なかなかお目にかかれないアイテムです。

往路は14時間超えでしたが復路は12時間、西回りで体内時計にもあっていて早く感じました。台北＝サンフランシスコは1日3便もあり日本便との接続もよく、台北経由の便利さを実感できます。