【2026】エバー航空BR134便ビジネスクラス搭乗記!台北⇒神戸

【エバー航空BR134】台北⇒神戸ビジネスクラス!旅のフィナーレ
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台湾大手のエバー航空を利用して2026年7月、台北経由でアメリカを旅しました。この記事では台北から神戸へのフライトを紹介します。ビジネスクラスでは上品な和食とCAさんの明るさにいやされ、旅のエンディングにふさわしい2時間半でした。

搭乗便(2026年7月31日)
BR134 台北・桃園 6:20⇒神戸 10:00(時差+1時間)
Airbus 321
2時間40分

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【台北⇒神戸】エバー航空BR134便の乗り継ぎ

乗り継ぐ場合は「Transfer」へⒸPen&Voyage
乗り継ぐ場合は「Transfer」へⒸPen&Voyage
「Transfer」の方向に向かって進むⒸPen&Voyage
「Transfer」の方向に向かって進むⒸPen&Voyage

サンフランシスコ空港でチェックインし、台北⇒神戸の搭乗券も受け取っていたので台北では不要です。台北には定刻より10分ほど早く到着、保安検査はありませんでした。神戸便までは2時間足らずでしたが搭乗ゲートも近く、ラウンジ「The Infinity」に行く余裕もありました。

「Departure」の表示で搭乗口を確認するⒸPen&Voyage
「Departure」の表示で搭乗口を確認するⒸPen&Voyage
搭乗ゲートは「C5R」の3番ゲートだったⒸPen&Voyage
搭乗ゲートは「C5R」の3番ゲートだったⒸPen&Voyage

ボーディングブリッジは使わず、バスでタラップまで移動しました。途中でサンリオジェットに遭遇!バスを降りると朝もやに包まれ、メガネが曇るほどでした。わずかですが台湾の夏を実感しました。

バスに乗って搭乗ⒸPen&Voyage
バスに乗って搭乗ⒸPen&Voyage
朝もやのタラップを上がって機内へⒸPen&Voyage
朝もやのタラップを上がって機内へⒸPen&Voyage

エアバスA321のビジネスクラスシート!2-2配列

座席の足元は114cmⒸPen&Voyage
座席の足元は114cmⒸPen&Voyage
座席は2-2配列でシートピッチは114cmⒸPen&Voyage
座席は2-2配列でシートピッチは114cmⒸPen&Voyage

機内は往路と同様エアバス321で、ビジネスクラスは2-2の配列です。窓側ですがトイレに立つ際も、隣の人に体を動かしてもらわなくてもスッと出ていけました。

BR134便の機内食:王鵬傑シェフ監修パンとサバ味噌煮

フルーツプレートとヨーグルト、ミューズリ―のセットⒸPen&Voyage
フルーツプレートとヨーグルト、ミューズリ―のセットⒸPen&Voyage

2時間半ほどのフライトでも、温かい朝食がいただけます。ビジネスクラスだとカゴに盛ったパンが4種類選べます。ほんのり焼かれたトーストもありました。

ライチとクランベリーのパンが絶品ⒸPen&Voyage
ライチとクランベリーのパンが絶品ⒸPen&Voyage

今回は、エバー航空特製「ライチとクランベリーのソフトフレンチロール」をまず選びました。パンは台湾で著名なパン職人・王鵬傑シェフが監修しています。ライチが上品に香り、フランス菓子の巨匠ピエール・エルメの代表作「イスパハン」のパン版のような味わいです。日本では出会えない味なので名残惜しく、フランス産発酵バターをのせていただきました。

上品なサバ味噌煮に感動ⒸPen&Voyage
上品なサバ味噌煮に感動ⒸPen&Voyage

食事は和洋の2択です。たっぷりのフルーツプレートだけでも感動しますが、メインは「さばの味噌煮」と「ゆかりご飯」です。上品な味付けで、量もほどよく完食しました。ナイフとフォークでいただくのも機内食ならではです。

隣の人はベーコンとチーズのサンドイッチを選んでいましたが、ボリュームがあっておいしそうでした。コーヒーは安定のスターバックスです。

機内エンタメ&サービス:快適ノイズキャンセリングヘッドホン

機内安全ビデオは癒し系ⒸPen&Voyage
機内安全ビデオは癒し系ⒸPen&Voyage
THUNDER社の高性能ノイズキャンセリング・ヘッドフォンⒸPen&Voyage
THUNDER社の高性能ノイズキャンセリング・ヘッドフォンⒸPen&Voyage

癒し系の機内安全ビデオを観るのも往復あわせて4回目です。2時間半ほどのフライトなので、サンフランシスコ便の機中で観た『プラダを着た悪魔Ⅱ』をもう1回、鑑賞しました。ノイズキャンセリング機能の高いヘッドホンだと没頭できますね。旅する喜びをかみしめました。

日本が近づいてきたⒸPen&Voyage
日本が近づいてきたⒸPen&Voyage
明石海峡大橋が見えたⒸPen&Voyage
明石海峡大橋が見えたⒸPen&Voyage

定時運航率90%。神戸空港での到着・手荷物受け取りから税関まで

降りたらバスでターミナルへ移動ⒸPen&Voyage
降りたらバスでターミナルへ移動ⒸPen&Voyage
ターミナルへ移動するバスⒸPen&Voyage
ターミナルへ移動するバスⒸPen&Voyage

CAさんは短いフライトで食事のサービスがあると大忙しだと思いますが、テキパキとプロの応対でした。「謝謝(シェシェ)」「ありがとうございました」と言い合ってタラップを降り、バスに乗ってターミナルへ移動しました。

エバー航空は5つ星に認められたサービスだけでなく、90%前後という定時運航率の高さでも知られますが、今回も往復4フライトともほぼ定時でした。当たり前のようですが空港のディスプレイで「Delay(遅延)」が並んでいると、改めて価値の高さを思い知ります。

手荷物ターンテーブルは2つⒸPen&Voyage
手荷物ターンテーブルは2つⒸPen&Voyage
サンフランシスコで預けた荷物を神戸で受け取ったⒸPen&Voyage
サンフランシスコで預けた荷物を神戸で受け取ったⒸPen&Voyage

サンフランシスコで預けた荷物を神戸で受け取りました。ターンテーブルは2つしかないので迷いようがありません。しっかりしたカバーを付けてもらったおかげで、きれいなままでした。

神戸空港の入国審査は出国と同様、有人カウンターでスタンプを押してもらえます。「Visit Japan Web 」で申告のQRコードを見せて税関を通り、ターミナルの外に出るまで15分もかかりませんでした。質の高いフライトのおかげで疲れ知らずで、そのまま大阪でのアポイントをこなしました。

検疫、入国審査と税関を通って到着ロビーへⒸPen&Voyage
検疫、入国審査と税関を通って到着ロビーへⒸPen&Voyage

エバー航空 神戸=台北線スケジュール

スクロールできます
便名神戸⇒台北・桃園スケジュール運航所要時間
BR133神戸(UKB)11:00⇒台北(TPE)12:55月・水・金2時間55分
BR175神戸(UKB)19:00⇒台北(TPE)20:55毎日2時間55分
スクロールできます
便名台北・桃園⇒神戸スケジュール運航所要時間
BR134台北(TPE)06:20⇒神戸(UKB)10:00月・水・金2時間40分
BR176台北(TPE)14:20⇒神戸(UKB)18:00毎日2時間40分
2027年3月27日まで。スケジュールは予告なく変更になる場合があります。

台湾桃園国際空港 台北の西40㎞、桃園(Taoyuan、タオユェン)にある台湾最大の国際空港。24時間営業。台北の中心部まではMRT(電車)で35~50分。第1ターミナルはピーチ、ジェットスター、タイガーエア台湾、スターラックスなど、第2ターミナルはエバー、JAL、ANA、スターフライヤーなどが離発着する。7~24時間の乗り継ぎ客のために、空港発着の無料観光ツアーも。第1/第2ターミナル間は24時間、無料の連絡バスがある。第3ターミナルは2027年末完成予定。空港コードはTPE。公式サイト

神戸空港 神戸市中央区の人工島に2006年開港。JR三ノ宮駅とはポートライナーで18分、バスで22分。国内線はスカイマーク、ANA、AIR DO、ソラシドエア、フジドリームエアライン、トキエアが就航。国際線にはエバー航空、スターラックス航空、大韓航空などが就航する(2026年8月現在)。国内/国際ターミナル間の移動は無料連絡バスか徒歩。空港コードはUKB。公式サイト

エバー航空(EVA Air) 海運会社を基盤に1989年、台湾初の民間国際航空会社として設立された。1992年に世界初となるプレミアムエコノミーを導入したことで知られる。2026年8月現在で世界60都市以上に就航。2026年6月に米ワシントンD.C.路線がスタート、同年12月にはインド・デリーに就航する。航空業界の格付け会社スカイトラックスが認定する「世界の5つ星航空会社」に、2026年も11年連続で選出。米旅行誌「トラベル・アンド・レジャー(Travel + Leisure)」による「ワールド・ベスト・アワード2026」では国際線航空会社部門の1位に選ばれた。日本路線は2026年8月現在、札幌・青森・仙台・成田・羽田・小松・関空・神戸・松山・福岡・沖縄の11空港に就航。2レターコードはBR。英語では「イー・ヴィ・エー(EVA)」と発音される。航空連合スターアライアンスの一員。公式サイト

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